1、首条丝路高铁将开，宝鸡至兰州列车运行时间将由缩短至2小时。5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。
2、这条“高铁丝路”贯通，以后从乌鲁木齐出发，20小时左右就可以抵达我国中东部大部分城市，宝鸡到兰州列车运行时间由原来最快的5小时28分缩短至约2小时，兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时，兰州西至西宁全程运行时间约为1小时。
3、据了解，宝兰高铁建成后，宝鸡至兰州的最快运行时间将缩短至两小时，而目前西安至宝鸡高铁运行时间在1小时以内，所以届时西安至兰州高铁运行时间将在3小时左右。
4、项目建成后，兰州至宝鸡3小时可到达，西安至兰州之间列车运行时间从现在的7个小时缩短为3个小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成“一小时经济圈”。现代钢铁高速“丝绸之路”将实现完美对接。
这是自2011年首趟“渝新欧”中欧班列经阿拉山口国境站出境至今9年，开出的第14000列中欧班列，为铁路国际联运做出了贡献。
月23日17时，一趟载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的中欧班列从霍尔果斯国境站出境，驶往波兰马拉舍维奇。这是经霍尔果斯国境站进出境的第14016列中欧班列。至此，霍尔果斯国境站中欧班列开行总数突破14000列大关。
月1日，中欧班列（成渝）号首列班车从重庆团结村站发出。当日，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）号第一趟列车。1月1日，同一时间、不同地点，重庆与成都开出两趟中欧班列。重庆的班列将驶向德国杜伊斯堡，成都的班列将行至波兰罗兹。
郑州北站是我国第一个双向纵列式三级八场半自动化的特大编组站，也是目前亚洲作业量最大的列车编组站。承担京广、陇海两大干线东、西、南、北4个方向货物列车的解体、编组任务。
郑州南站位于郑州航空港区，是我省米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。 2017年7月29日郑州南站枢纽工程正式开工，12月25日全面开工，这标志着郑州将迈入“一城五站”时代。该工程预计2019年9月30日建成通车。
中国高铁走向海外第一单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。
今年六月，中国中铁二院工程集团参与投标的俄罗斯首条高铁规划设计合同在俄第二大城市圣彼得堡正式签署，这成为中国高铁走出国门的第一单。近日央视记者前往俄中部城市弗拉基米尔，探访由中俄联合设计的高速铁路。△莫喀高铁。
中国高铁海外第一单雅万高铁很厉害。雅万高铁是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路。
随着中国高速铁路的快速发展，越来越多的城市被连接起来，交通变得更加便利。而敦煌通高铁作为连接丝绸之路的新动脉，更是引起了人们的广泛关注。敦煌通高铁的概述 敦煌通高铁，全称为兰新高铁敦煌至新疆段，是中国高速铁路网的重要组成部分，也是西部地区铁路网的重要骨干线路之一。
甘肃步入高铁时代的梦想即将启航，一个高效畅通、辐射四方的西北铁路网通道也将全面形成。10月18日，国家重点工程项目——敦煌至格尔木铁路开工动员大会在青海省格尔木市举行；10月20日，宝鸡至兰州铁路客运专线建设动员大会在兰州举行。
如果想经济实惠一点，小伙伴们可以选择第一站飞到兰州，从兰州高铁-柳园南（约6个小时30分钟，票价：304元）柳园-敦煌130公里汽车（1小时20分，票价：40）。目前兰州高铁没有办法直达敦煌，要到2018年敦煌通高铁。
年9月15日起，兰州西至乌鲁木齐兰新高铁列车逐步恢复开行。此举标志着，受年初地震灾害影响而停运8个多月的西北客运大动脉兰新高铁全面恢复运行。
兰州-敦煌：这是甘肃省内最热门的高铁旅游线路之一，沿途可以欣赏到壮丽的黄河风光和丝绸之路文化遗产。 兰州-嘉峪关：这条线路可以让您领略到甘肃的自然风光和历史文化，包括嘉峪关长城、鸣沙山、月牙泉等景点。
广州-拉萨这是一次天路之旅，从沿海的珠三角到腹地的青藏高原。Z264次列车全程运行4980公里。坐在窗边，一路上不仅可以看到江汉平原鱼米之乡的风情，还可以欣赏到青藏线两侧一望无际的戈壁滩和雪山，从喧嚣，穿过繁华，走向宁静，回归自然。运气好的话还能看到藏羚羊，不过大多是野牦牛和野驴。
1、今年，我省将持续统筹实施一批具有全局性、基础性、战略性的重大工程，加快推进“十三五”规划重大项目落地，开工建设西成铁路，开通西宁至西安高铁，破解西宁城市轨道交通1号线建前难题，续建扎麻隆至倒淌河高速公路等30个公路项目。西宁至成都铁路将于今年开工建设。
2、它就是西成高铁，这条高铁最厉害的地方就是从南北一直打通了秦岭山脉，属于穿山的隧道，并且把西安和成都这两座城市更好连接起来。这条高铁路线一路下来，期间会有很多路段之间存在上千米的高度差，其中总共穿越了三大平原，分别是川西、汉中和关中。同时还穿越两个大山区，分别是大巴和秦岭。
3、西成高铁汉中段有宁强南、新集、汉中、城固北、洋县西、佛坪，总共这六个站，其中新集站不办理客运业务。宁强南站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。城固北站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。
4、西成高速铁路已于2017年12月6日正式投入使用，标志着一条横跨青海、甘肃和四川三省的快速铁路大动脉正式开通。起始于青海省西宁市，途经海东市、黄南藏族自治州进入甘肃省的甘南藏族自治州，继续南下直至四川阿坝藏族羌族自治州，最终在兰铁路黄胜关站与成兰铁路相接，构建起一条至关重要的交通网络。
5、年4月27-30日，铁道部在北京召开西安至成都客运专线西安到江油段项目可研评审会，在穿越秦岭2000——3000米地段隧道群建设方案选择中，涝峪——佛坪方案从太平峪--宁陕、涝峪--佛坪、石头河--褒河等六套预选方案中胜出。西成高速铁路选线工作也告一段落。